Проектирование автосервисов и пунктов СТО

Проектирование автомойки, автосервиса или пункта СТО

При проектировании СТО необходимо учитывать множество факторов, способных повлиять на будущую рентабельность бизнеса. Поскольку это в первую очередь объект коммерческого назначения, он должен быть максимально комфортным и привлекательным для потенциального клиента. С другой стороны, работы, которые будут проводиться в здании, требуют особо тщательного подхода к планированию инженерных систем и организации пространства.

Подготовительный этап

Прежде чем начать архитектурное и инженерное проектирование, специалистам нужно получить детальную информацию о будущем предприятии. На этом этапе важно иметь полное представление о месте расположения объекта, имеющихся в наличии площадях, планируемом списке услуг, пожеланиях в использования материалов (бетон, сэндвич-панелей). Большую часть этой информации предоставляет заказчик, поэтому тесное взаимодействие с ним на начальном этапе необходимо.

Основываясь на полученной информации, принимается решение о том, может ли в данном случае быть применен один из типовых проектов или нужна разработка индивидуального. Типовые проекты, как правило, используются для небольших СТО. Здания возводятся на легком фундаменте и представляют собой каркас, покрытый сендвич-панелями. Для крупных станций технического обслуживания, предоставляющих широкий спектр услуг, чаще возводятся капитальные здания по индивидуальному проекту. Это позволяет в полной мере учесть особенности предприятия и организовать пространство максимально эргономично.

Архитектурное проектирование автотехцентров и автосервисов

Наиболее важным этапом в проектировании автомастерских и пунктов СТО являются архитектурные решения. От принятых архитектором концепций зависит привлекательность и запоминаемость для клиентов фасадов и внутреннего дизайна здания. Техническая и технологическая части проекта строительства автосервиса важны, начиная с первого этапа - таким образом можно рационализировать затраты на инженерные системы, тех оборудование и эксплуатацию.

Еще до начала работы над архитектурным проектом составляется план технологического процесса, в котором указывается все необходимое оборудование, его габариты и принципы расположения. Это позволяет в будущем оптимизировать работу предприятия и оптимально распределить имеющиеся площади.

На основании этого плана и другой предоставленной собственником информации производится зонирование площадей, определяется количество и размер отдельных боксов, гаражей, постов ТО и подсобных помещений.

Не стоит забывать и о комфорте потенциальных клиентов. Для того чтобы сделать СТО максимально привлекательным, необходимо обеспечить:

  • удобную парковку;
  • зону отдыха для клиентов;
  • доступ к санузлу.

При этом крайне желательно создать и четко разграничить клиентские зоны для посетителей, рабочие площади и бытовые зоны для персонала.

Большое значение имеет внешний вид фасада здания. Как минимум, он должен выглядеть не хуже, чем соседние сооружения. Оптимально же использовать фасад в качестве одного из носителей рекламной информации. Оригинальное оформление, притягивающее взгляд, особенно актуально для СТО премиум-сегмента, обслуживающих дорогие автомобили или оказывающих широкий спектр услуг.

Проектирование автосервисов и мастерских

Инженерное проектирование пунктов обслуживания автомобилей

Это один из самых важных этапов проектирования СТО. Специфика работы предприятия зачастую требует применения нестандартных решений при проектировании отопления, водоснабжения, канализации и вентиляции. Регулярно открывающиеся въездные ворота, через которые уходит теплый воздух. Выхлопные газы, требующие эффективного отведения. Обилие абразивных и смазочных материалов, попадающих в канализацию. Все это требует профессионального подхода к проектированию инженерных сетей. Иначе аварийные ситуации и дискомфорт сотрудников в будущем неизбежны. Должны быть запланированы:

  • системы вентиляции и воздухообмена, гарантирующие полное удаление выхлопных газов из здания;
  • система отопления, способная при минимальных затратах поддерживать оптимальную температуру во всех помещениях;
  • система водопровода и канализации, соответствующая установленным нормам.

Варианты расстановки оборудования и автоматизации в автосервисе

От компоновки и правильности размещения оборудования напрямую зависит рентабельность предприятия, удобство эксплуатации и скорость окупаемости предприятия. Существует 3 подхода компоновки оборудования и постов обслуживания для легковых и грузовых автосервисов:

  • исходя из нормативов размещения технологического оборудования и нормам;
  • основываясь на рекомендациях производителей автомобилей для дилерских центров;
  • на основе техзадания и технических возможностей здания и помещения.

Учитывая эти требования можно предложить минимальное и максимальное число постов, отображённое на плане расстановки оборудования.

Как сделать проект автосервиса самому

Самостоятельное решение автосервиса сопряжено со сложностями в связи с постоянно изменяющимися нормами, законодательством, особенностями технического оборудования и инженерных систем и требованиями контролирующих органов. Эти важные аспекты должны быть учтены в проектировании, что также не позволяет при строительстве использовать готовые проекты автосервисов.

Сотрудники нашего архитектурного бюро профессионально выполнят весь спектр работ по проектированию станции технического обслуживания автомобилей и осуществят авторский надзор за строительством. Это позволит владельцу предприятия получить оптимальный результат при минимальных затратах.

Проект рабочей зоны автосервиса с расстановкой оборудования