Проектирование автомойки, автосервиса или пункта СТО
При проектировании СТО, легковых и грузовых автосервисов необходимо учитывать множество факторов, способных повлиять на будущую рентабельность бизнеса. Поскольку это в первую очередь объект коммерческого назначения, он должен быть максимально комфортным и привлекательным для потенциального клиента. С другой стороны, работы, которые будут проводиться в здании, требуют особо тщательного подхода к планированию инженерных систем и организации пространства.
Подготовительный этап перед проектом автосервиса
Прежде чем начать архитектурное и инженерное проектирование, специалистам нужно получить детальную информацию о будущем предприятии. На этом этапе важно иметь полное представление о месте расположения объекта, имеющихся в наличии площадях, планируемом списке услуг, пожеланиях в использования материалов (бетон, сэндвич-панелей). Большую часть этой информации предоставляет заказчик, поэтому тесное взаимодействие с ним на начальном этапе необходимо.
Основываясь на полученной информации, принимается решение о том, может ли в данном случае быть применен один из типовых проектов или нужна разработка индивидуального. Типовые проекты, как правило, используются для небольших СТО. Здания возводятся на легком фундаменте и представляют собой каркас, покрытый сендвич-панелями. Для крупных станций технического обслуживания, предоставляющих широкий спектр услуг, чаще возводятся капитальные здания по индивидуальному проекту. Это позволяет в полной мере учесть особенности предприятия и организовать пространство максимально эргономично.
Архитектурное проектирование автотехцентров и автосервисов
Наиболее важным этапом в проектировании автомастерских и пунктов СТО являются архитектурные решения. От принятых архитектором концепций зависит привлекательность и запоминаемость для клиентов фасадов и внутреннего дизайна здания. Техническая и технологическая части проекта строительства автосервиса важны, начиная с первого этапа - таким образом можно рационализировать затраты на инженерные системы, тех оборудование и эксплуатацию.
Еще до начала работы над архитектурным проектом составляется план технологического процесса, в котором указывается все необходимое оборудование, его габариты и принципы расположения. Это позволяет в будущем оптимизировать работу предприятия и оптимально распределить имеющиеся площади.
На основании этого плана и другой предоставленной собственником информации производится зонирование площадей, определяется количество и размер отдельных боксов, гаражей, постов ТО и подсобных помещений.
Не стоит забывать и о комфорте потенциальных клиентов. Для того чтобы сделать СТО максимально привлекательным, необходимо обеспечить:
- удобную парковку;
- зону отдыха для клиентов;
- доступ к санузлу.
При этом крайне желательно создать и четко разграничить клиентские зоны для посетителей, рабочие площади и бытовые зоны для персонала.
Большое значение имеет внешний вид фасада здания. Как минимум, он должен выглядеть не хуже, чем соседние сооружения. Оптимально же использовать фасад в качестве одного из носителей рекламной информации. Оригинальное оформление, притягивающее взгляд, особенно актуально для СТО премиум-сегмента, обслуживающих дорогие автомобили или оказывающих широкий спектр услуг.
Инженерное проектирование пунктов обслуживания автомобилей
Это один из самых важных этапов проектирования СТО. Специфика работы предприятия зачастую требует применения нестандартных решений при проектировании отопления, водоснабжения, канализации и вентиляции. Регулярно открывающиеся въездные ворота, через которые уходит теплый воздух. Выхлопные газы, требующие эффективного отведения. Обилие абразивных и смазочных материалов, попадающих в канализацию. Все это требует профессионального подхода к проектированию инженерных сетей. Иначе аварийные ситуации и дискомфорт сотрудников в будущем неизбежны. Должны быть запланированы:
- системы вентиляции и воздухообмена, гарантирующие полное удаление выхлопных газов из здания;
- система отопления, способная при минимальных затратах поддерживать оптимальную температуру во всех помещениях;
- система водопровода и канализации, соответствующая установленным нормам.
Варианты расстановки оборудования и автоматизации в автосервисе
От компоновки и правильности размещения оборудования напрямую зависит рентабельность предприятия, удобство эксплуатации и скорость окупаемости предприятия. Существует 3 подхода компоновки оборудования и постов обслуживания для легковых и грузовых автосервисов:
- исходя из нормативов размещения технологического оборудования и нормам;
- основываясь на рекомендациях производителей автомобилей для дилерских центров;
- на основе техзадания и технических возможностей здания и помещения.
Учитывая эти требования можно предложить минимальное и максимальное число постов, отображённое на плане расстановки оборудования.
Как сделать проект автосервиса самому
Самостоятельное решение автосервиса сопряжено со сложностями в связи с постоянно изменяющимися нормами, законодательством, особенностями технического оборудования и инженерных систем и требованиями контролирующих органов. Эти важные аспекты должны быть учтены в проектировании, что также не позволяет при строительстве использовать готовые проекты автосервисов.
Сотрудники нашего архитектурного бюро профессионально выполнят весь спектр работ по проектированию станции технического обслуживания автомобилей и осуществят авторский надзор за строительством. Это позволит владельцу предприятия получить оптимальный результат при минимальных затратах.
